O dia que a passagem de ônibus reduziu em João Pessoa-PB

Gente, eu lembro como se fosse hoje... Bom, no ano de 1988 eu tinha lá meus 16 anos, estudante do 3º ano no velho Lyceu Paraíbano. Bom para continuar com a história conto com a Fonte: Levante Popular da Juventude – Paraíba. Em 1988, o povo se revoltou. Todo mês a passagem de ônibus aumentava, o salário aumentava, o feijão aumentava, era agosto de 1988, o 8º mês do ano que sofria com o 8º aumento da passagem.
Os ônibus, não muito diferente de hoje, vivam lotados, a população já não aguentava mais a péssima qualidade dos ônibus e pagar caro por um serviço de transporte. O povo então, protagonizado pelos estudantes, decidiu mobilizar-se. Foram 3 dias consecutivos de passeatas (16, 17 e 18) com mais de 4 mil pessoas na rua. A população resolveu depredar os ônibus nestes dias de manifestação, resultado: 50 ônibus foram quebrado e/ou incendiados e a passagem foi imediatamente reduzida. A passagem foi diminuida após intervenção do Governo do Estado, sob a administração do município, que decretou estado de sítio na cidade pela grande revolta popular contra o aumento da tarifa de ônibus.
A passagem reduzida, continuou congelada por Cr$ 40,00 (cruzados) até o final do ano de 1988 e o Sistema Estadual de Transporte Coletivo S/A (SETUSA) foi criado pelo governo do Estado. O SETUSA funcionava com as linhas circulares 5100, 1500, 2300, 3200, e o 1001 Mandacaru, 305 Mangabeira e 601 Bessa. O SETUSA que era uma empresa estatal, garantia Passe Livre para todos os estudantes que fardados, podiam entrar pela porta da frente, mas também tinha uma tarifa mais barata que as empresas de ônibus privadas. Esse benefício, fez com que os empresários de ônibus não gostassem da existência do SETUSA, pois estava concorrendo diretamente com as linhas das empresas privadas, pois as linhas circulares do SETUSA “entrava” em percursos semelhantes das operadoras privadas. […] a Transnacional teve perda de 30% dos passageiros nos últimos 9 meses e reduziu em 12% a sua frota de operação. Antes do Setusa, segundo Agnelo, a Transnacional, transportava 100 mil passageiros/dia, quantia que desceu para 70 mil/dia, atualmente. Até outubro do ano passado ele tinha 76 veículos em operação e, hoje, está apenas com 67. Na carta enviada a STP, Agnelo sugere a criação de uma Câmara de Compensação Tarifária, “para que a tarifa seja distribuída de forma mais equilibrada para todo o sistema. (Correio da Paraíba, Agosto de 1989). Isso ocorreu porque o povo, que não é besta, se utilizou de um sistema de transpote coletivo mais econômico que era o SETUSA. Na época, que não existia terminais de integração, o SETUSA era uma alternativa para rodar por toda a cidade pagando uma única passagem. Antes das linhas circulares, que foram criados com o SETUSA, as pessoas só podiam chegar a determinados bairros pegando duas “conduções”. Então, o extenso percurso, a tarifa mais barata e o Passe Livre estudantil foram fatores determinantes para que as pessoas escolhessem a empresa estatal ao invés das empresas privadas. Porém, a empresa que foi criado no Governo de Tarcísio Burity (PMDB), foi sucateada propositalmente no governo de Ronaldo Cunha Lima (PSDB) e desativada totalmente com a entrega das linhas para a Transnacional em 1996 no Governo do Estado de Zé Maranhão (PMDB). As empresas de ônibus privadas tiveram um papel decisivo para o desaparecimento do SETUSA, afinal, os empresários não estavam gostando do SETUSA, porque estava dando diminuindo sua margem de lucro. O sucatemante do SETUSA não foi uma ação de descaso do governo, foi uma ação articulada com as empresas de ônibus.
Em 1988, foi o único momento na história da cidade que a passagem de ônibus foi reduzida, após o quebra-quebra generalizado no centro da capital paraibana. Essa manifestação trouxes benefícios enormes, pois além de reduzir a passagem, criou o SETUSA que tinha o Passe Livre para todos os estudantes fardados e cobrava tarifas diferenciadas. Quando conseguiremos novamente reduzir a passagem de ônibus em João Pessoa? Quando teremos uma empresa de ônibus que garanta Passe Livre para todos os estudantes e uma tarifa mais barata e transporte confortável? Quando acabaremos com o dominío dos empresários de ônibus sob o sistema de transporte coletivo? Quando teremos um transporte voltados para as necessidades do povo? Quando teremos um transporte popular? Só existe uma forma de sabermos se conseguiremos: indo à luta! Pois na luta de 1988, os estudantes foram pra rua e saíram com muitas vitórias. Quem disse que também, não podemos vencer!? A história pode se repetir, não da mesma forma, mas com a mesmo espírito de luta. Pátria Livre: venceremos! Ó Wall!!!